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Rispetto a materiali come la gomma naturale, l'EPDM e la gomma siliconica, la caratteristica più significativa dell'NBR è che la sua catena molecolare contiene un gran numero di gruppi nitrile (–CN) polari. Questa struttura è la ragione fondamentale dell'eccezionale resistenza all'olio dei rulli in gomma NBR.

È importante sottolineare che la riparazione non equivale sempre a un "rullo completamente nuovo". Le prestazioni di un rullo in gomma EPDM riparato possono essere limitate quando: • Danni strutturali al nucleo metallico • Margine dimensionale insufficiente a causa di riparazioni ripetute • I parametri di progettazione originali non sono più adatti alle attuali condizioni operative

La temperatura di esercizio stabile dell'EPDM in ambienti aerei è tipicamente: • Temperatura di esercizio continua: 120 °C～150 °C • Temperatura di resistenza a breve termine: 150°C～180°C Ciò significa che i rulli in gomma EPDM sono perfettamente adatti a gestire sistemi di stampa, trasporto, trattamento termico e asciugatura.

I rulli in gomma EPDM non assorbono acqua; le loro proprietà intrinseche ne determinano l'eccellente resistenza all'acqua e al vapore. L'EPDM (gomma etilene-propilene-diene monomero) è composto da etilene, propilene e una piccola quantità di un terzo monomero, e la sua catena molecolare ha una struttura satura.

Una delle principali "zone off-limits" per i rulli in gomma EPDM è rappresentata dagli ambienti con fluidi oleosi. Ciò include: • Olio minerale • Olio lubrificante • Olio idraulico • Oli animali e vegetali • Emulsioni contenenti olio

La gomma comune, dopo un contatto prolungato con fluidi oleosi, è soggetta a: • Rigonfiamento • Ammorbidimento • Variazioni di viscosità • Fessurazioni superficiali Il rullo in gomma NBR, grazie alla presenza di acrilonitrile nella sua struttura molecolare, possiede una naturale resistenza agli oli e può mantenere stabili le proprietà dimensionali e fisiche anche in ambienti oleosi.

La durata utile dei rulli industriali rivestiti in gomma è influenzata da fattori quali la formulazione del materiale, il processo di lavorazione e l'ambiente operativo. Con una corretta manutenzione e un materiale adeguato, la durata utile dei rulli in gomma è generalmente significativamente più lunga di quella dei rulli in plastica.

I rulli industriali in gomma NBR non sono adatti all'uso esterno, principalmente per i seguenti motivi: 1. Scarsa resistenza ai raggi UV 2. Resistenza all'ozono insufficiente 3. Scarsa resistenza agli agenti atmosferici e tendenza all'invecchiamento 4. Adattabilità limitata alle variazioni di temperatura 5. Gli ambienti esterni accelerano il degrado dei materiali

I rivestimenti in gomma EPDM dei rulli possono essere assolutamente rigenerati, e i risultati della rigenerazione sono eccellenti. Si tratta di uno dei metodi più economici ed efficaci per la manutenzione dei rulli in gomma EPDM.

I rulli industriali in EPDM appartengono alla categoria della gomma, non a quella della plastica. L'EPDM è una tipica gomma sintetica, composta da etilene, propilene e una piccola quantità di un terzo monomero.

L'EPDM può resistere a queste condizioni perché il suo scheletro ha una struttura altamente satura, che lo rende meno soggetto a reazioni termo-ossidative, garantendo così la stabilità fisica dei rulli in gomma EPDM in ambienti con vapore.

Sì, e i produttori professionali di rulli spesso dispongono di capacità di personalizzazione complete. In particolare, produttori di rulli industriali di alta qualità come Jinhang Machinery in Cina, che non solo sono in grado di produrre rigorosamente secondo i disegni, ma anche di eseguire la progettazione ingegneristica e l'ottimizzazione tecnica in base ai requisiti delle apparecchiature.