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L'elevato sviluppo della moderna tecnologia di rivestimento ha permesso di raggiungere una precisione di personalizzazione estremamente elevata nello spessore dei rivestimenti in carburo di tungsteno, con un margine di errore solitamente di ±0,01 mm. Questo controllo di spessore ad alta precisione è in grado di soddisfare i severi requisiti delle apparecchiature industriali in termini di prestazioni dei rulli.

Vantaggi dei rulli in carburo di tungsteno: 1. Durezza e resistenza all'usura estremamente elevate 2. Buona stabilità termica e resistenza alle alte temperature 3. Eccellente resistenza alla corrosione e stabilità chimica 4. Forte resistenza agli urti e alla fatica 5. Lavorazione di precisione e alta qualità superficiale Svantaggi dei rulli in carburo di tungsteno: 1. Fragile e soggetto a fratture 2. Costo elevato 3. Difficile da elaborare 4. Influenzato dalle alte temperature 5. Influenzato dall'ambiente esterno

La durezza dei rulli rivestiti in carburo di tungsteno è significativamente più alta di quella del carburo di cromo. La durezza Mohs del carburo di tungsteno è vicina a 9, seconda solo al diamante, mentre la durezza del carburo di cromo è relativamente bassa. Pertanto, nelle applicazioni in cui è richiesta un'estrema resistenza all'usura, i rulli rivestiti in carburo di tungsteno hanno prestazioni migliori.

Uno dei modi più diretti per identificare i rivestimenti in carburo di tungsteno è quello di condurre un test di durezza. Il carburo di tungsteno ha una durezza estremamente elevata, che di solito raggiunge i 70HRC (durezza Rockwell) o più. Pertanto, la durezza del rivestimento può essere testata utilizzando strumenti come il tester di durezza Rockwell.

In teoria, lo strato cromato non sbiadisce nella maggior parte delle condizioni di lavoro. La stabilità del metallo cromato stesso è estremamente elevata e lo strato di ossido di cromo sulla sua superficie può impedire efficacemente all'ambiente esterno di corrodere lo strato cromato. Pertanto, lo strato cromato può solitamente mantenere la sua lucentezza e il suo colore originali per lungo tempo e non è facile da sbiadire.

Nella produzione aerospaziale, la lavorazione di ogni componente richiede una precisione estremamente elevata. I rulli di tempra ad acqua possono garantire l'uniformità e la stabilità del trattamento di tempra, in modo che le prestazioni di ogni pezzo metallico siano costanti.

I settori che necessitano di rulli in gomma includono: l'industria della stampa, l'industria dell'imballaggio, l'industria tessile, l'industria della carta, l'industria della lavorazione dei metalli, l'industria alimentare, l'industria elettronica, l'industria automobilistica, ecc.

Lo spessore dei rivestimenti in carburo di tungsteno è solitamente compreso tra 50 micron (0,05 mm) e 500 micron (0,5 mm), a seconda dello scenario applicativo, dell'ambiente di lavoro e dei requisiti di utilizzo del rullo. La scelta dello spessore del rivestimento deve bilanciare la resistenza all'usura, la resistenza all'impatto e altre caratteristiche di lavoro del rullo.